{"id":251,"date":"2015-02-16T09:07:20","date_gmt":"2015-02-16T09:07:20","guid":{"rendered":"http:\/\/homecockpit-a320.de\/?p=251"},"modified":"2015-02-16T16:25:24","modified_gmt":"2015-02-16T16:25:24","slug":"panelarbeiten-ecam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/homecockpit-a320.de\/?p=251","title":{"rendered":"Panelarbeiten (ECAM)"},"content":{"rendered":"

Lange Zeit war es etwas ruhiger um den Simulator geworden, da wir beruflich sehr eingespannt waren. Jetzt ist der neue PC (siehe Bericht) endlich da und es kann weiter gehen. Wir m\u00f6chten uns in diesem kleinen Artikel dem Bau des ECAM-Control-Panels widmen, das wir bereits aus einer Aluminiumplatte (3mm) und einer bedruckten Klebefolie hergestellt haben. Die Schalter sind ebenfalls bereits verbaut, sodass wir „nur“ noch l\u00f6ten mussten.
\nDie L\u00f6tarbeiten waren notwendig, um eine Verbindung zu unserer Schnittstelle mit dem FSX herzustellen. Wir haben uns f\u00fcr das Gamecontroller-Modul von Leo Bodnar entschieden, weil es einfach klasse ist. Man kann mit diesem Modul 32 Buttons\/Schalter anschlie\u00dfen und noch weitere Potentiometer oder auch Drehencoder ohne Gefahr zu laufen, ein so genanntes Ghosting zu erhalten. Leo Bodnar hat hier wirklich super Arbeit geleistet.<\/span><\/p>\n

Ein weiterer Vorteil des BU0836X ist, dass die Groundanschl\u00fcsse alle miteinander verbunden sind. Das bedeutet, dass nicht jeder einzelne Schalter oder Taster einen eigenen Ground am Modul belegen muss, sondern dass man diesen in Reihe schalten kann. Damit kann man viel Kabel und M\u00fchen einsparen. Hinzu kommt, dass die Sortierung der Kabel deutlich \u00fcbersichtlicher verlaufen kann.
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\"Die<\/a>
Die Groundpins werden in Reihe gel\u00f6tet, um dann mit dem Modul verbunden zu werden.<\/figcaption><\/figure>\n

So haben wir zun\u00e4chst einmal die einzelnen Ground-Pins miteinander verl\u00f6tet, um sie alle in Reihe zu schalten. Bei den kleinen Tastern eine kleiner Herausforderung, doch haben wir es hinbekommen.Nach einigen m\u00fchsamen L\u00f6tversuchen hatten wir es geschafft und sind mit unserem Ergebnis zun\u00e4chst einmal sehr zufrieden. F\u00fcr die Verkabelung hatten wir uns f\u00fcr einen Draht entschieden, da er deutlich starrer in seiner Ausf\u00fchrung ist. Allerdings w\u00e4re es f\u00fcr die Zukunft besser gewesen, h\u00e4tten wir nur die Ground-Anschl\u00fcssel mit Draht versehen und den Rest dann mit Litze gel\u00f6tet. Dies werden wir bei den zuk\u00fcnftigen Panels verbessern m\u00fcssen.
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\"alle<\/a>
alle Groundpins sind miteinander verbunden worden<\/figcaption><\/figure>\n

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Nach den gr\u00fcnen Ground-Anschl\u00fcssen mussten nun alle Taster mit dem BU0836X verbunden werden. Die \u00dcbersicht ist f\u00fcr eine derartige Anzahl von Tastern in Ordnung, kann aber in Zukunft noch verbessert werden. Wie bereits angesprochen, h\u00e4tten wir uns hier eher f\u00fcr eine Litze als f\u00fcr einen Draht entscheiden sollen.<\/span><\/p>\n

\"fertig<\/a>
fertig verkabeltes ECAM-Control-Panel<\/figcaption><\/figure>\n
\"Panel<\/a>
Panel eingebaut und Beleuchtung eingeschaltet<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lange Zeit war es etwas ruhiger um den Simulator geworden, da wir beruflich sehr eingespannt waren. Jetzt ist der neue PC (siehe Bericht) endlich da und es kann weiter gehen. Wir m\u00f6chten uns in diesem kleinen Artikel dem Bau des ECAM-Control-Panels widmen, das wir bereits aus einer Aluminiumplatte (3mm) und einer bedruckten Klebefolie hergestellt haben. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,8],"tags":[],"class_list":["post-251","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-elektronik","category-pedestal"],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/homecockpit-a320.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/251","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/homecockpit-a320.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/homecockpit-a320.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/homecockpit-a320.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/homecockpit-a320.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=251"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/homecockpit-a320.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/251\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":266,"href":"https:\/\/homecockpit-a320.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/251\/revisions\/266"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/homecockpit-a320.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=251"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/homecockpit-a320.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=251"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/homecockpit-a320.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=251"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}