{"id":284,"date":"2015-04-14T10:15:25","date_gmt":"2015-04-14T10:15:25","guid":{"rendered":"http:\/\/homecockpit-a320.de\/?p=284"},"modified":"2015-04-14T10:15:25","modified_gmt":"2015-04-14T10:15:25","slug":"efis-panel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/homecockpit-a320.de\/?p=284","title":{"rendered":"EFIS Panel"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 12pt;\">Nach einigen Wochen der Pause haben wir uns an die Bearbeitung des EFIS-Panels sowie an die Gestaltung des &#8222;lower pedestals&#8220; gemacht. F\u00fcr die einzelnen Panels haben wir wieder einige Teile bei ProKilo bestellt. Diese wurden innerhalb von 3 Tagen bearbeitet und an uns verschickt. Das war wirklich schnell. Etwas l\u00e4nger hat unser beleuchteter Pushbutton aus Polen gedauert. Diesen haben wir als Test bestellt, um die Korry Switches zu simulieren. <\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_249\" aria-describedby=\"caption-attachment-249\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/wpid-wp-1424019103566.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-249 size-large\" src=\"http:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/wpid-wp-1424019103566-1024x576.jpeg\" alt=\"wpid-wp-1424019103566.jpeg\" width=\"1024\" height=\"576\" srcset=\"https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/wpid-wp-1424019103566-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/wpid-wp-1424019103566-300x169.jpeg 300w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/wpid-wp-1424019103566-800x450.jpeg 800w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/wpid-wp-1424019103566-400x225.jpeg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-249\" class=\"wp-caption-text\"><\/span> <span style=\"font-size: 12pt;\">Aluminiumplatten aus dem Hause ProKilo<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 12pt;\">Die Verarbeitung dieser Platten<\/span> <span style=\"font-size: 12pt;\">fand wieder bei einem sehr guten Kumpel in der Werkstatt statt. Dort haben wir einen Standbohrer und vor allem eine professionelle Fr\u00e4smaschine. Damit haben wir die Platten, die links und rechts am Glareshield abgeschr\u00e4gt sind, zurecht geschnitten und gleich entgratet. Das Ergebnis war wirklich sehr zufriedenstellend. Abschlie\u00dfend haben wir die anderen Platten mit der entsprechenden Klebefolie versehen und die Ausschnitte f\u00fcr die Flaps Lever und Speedbrake ausgefr\u00e4st. <\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_275\" aria-describedby=\"caption-attachment-275\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/wpid-wp-1425887312880.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-275\" src=\"http:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/wpid-wp-1425887312880-1024x768.jpeg\" alt=\"Speedbrake Panel\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/wpid-wp-1425887312880-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/wpid-wp-1425887312880-300x225.jpeg 300w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/wpid-wp-1425887312880-653x490.jpeg 653w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/wpid-wp-1425887312880-327x245.jpeg 327w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-275\" class=\"wp-caption-text\">Speedbrake Panel<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_278\" aria-describedby=\"caption-attachment-278\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/wpid-wp-1425901150555.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-278\" src=\"http:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/wpid-wp-1425901150555-1024x768.jpeg\" alt=\"abgeschr\u00e4gte Panels f\u00fcr das Glareshield\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/wpid-wp-1425901150555-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/wpid-wp-1425901150555-300x225.jpeg 300w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/wpid-wp-1425901150555-653x490.jpeg 653w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/wpid-wp-1425901150555-327x245.jpeg 327w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-278\" class=\"wp-caption-text\">abgeschr\u00e4gte Panels f\u00fcr das Glareshield<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: 12pt;\">Als letztes Teil haben wir die Ausschnitte f\u00fcr das Autobrake Panel gefr\u00e4st. Diese werden dann mit Announciators versehen, die den aktuellen Stand des Gears anzeigen. Die entsprechenden Announciator werden noch in einem anderen Tutorial erkl\u00e4rt. Bisher l\u00e4uft alles weiterhin super. Die schwierige Verkabelung der FCU wird als n\u00e4chstes angegangen. Bis dahin haben wir mit kleinen Arbeiten genug zu tun. Sobald die neuen Karten von Simple Solutions geliefert werden, k\u00f6nnen wir uns auch den Displays der FCU widmen. Ein neues spannendes Thema.<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_276\" aria-describedby=\"caption-attachment-276\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/wpid-wp-1425887324784.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-276\" src=\"http:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/wpid-wp-1425887324784-1024x768.jpeg\" alt=\"Autobrake Panel\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/wpid-wp-1425887324784-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/wpid-wp-1425887324784-300x225.jpeg 300w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/wpid-wp-1425887324784-653x490.jpeg 653w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/wpid-wp-1425887324784-327x245.jpeg 327w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-276\" class=\"wp-caption-text\">Autobrake Panel<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_281\" aria-describedby=\"caption-attachment-281\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/wpid-wp-1427817419782.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-281\" src=\"http:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/wpid-wp-1427817419782-1024x768.jpeg\" alt=\"left wing and EFIS\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/wpid-wp-1427817419782-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/wpid-wp-1427817419782-300x225.jpeg 300w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/wpid-wp-1427817419782-653x490.jpeg 653w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/wpid-wp-1427817419782-327x245.jpeg 327w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-281\" class=\"wp-caption-text\">left wing and EFIS<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_280\" aria-describedby=\"caption-attachment-280\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/wpid-wp-1427817405513.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-280\" src=\"http:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/wpid-wp-1427817405513-1024x768.jpeg\" alt=\"EFIS Panel\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/wpid-wp-1427817405513-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/wpid-wp-1427817405513-300x225.jpeg 300w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/wpid-wp-1427817405513-653x490.jpeg 653w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/wpid-wp-1427817405513-327x245.jpeg 327w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-280\" class=\"wp-caption-text\">EFIS Panel<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach einigen Wochen der Pause haben wir uns an die Bearbeitung des EFIS-Panels sowie an die Gestaltung des &#8222;lower pedestals&#8220; gemacht. 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