{"id":303,"date":"2015-05-11T07:37:25","date_gmt":"2015-05-11T07:37:25","guid":{"rendered":"http:\/\/homecockpit-a320.de\/?p=303"},"modified":"2015-05-11T07:40:07","modified_gmt":"2015-05-11T07:40:07","slug":"fcu-ein-grossprojekt-nimmer-formen-an","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/homecockpit-a320.de\/?p=303","title":{"rendered":"FCU &#8211; Ein Gro\u00dfprojekt nimmt Formen an"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-size: 12pt;\">Die erste gro\u00dfe Bew\u00e4hrungsprobe stand bevor. Die\u00a0\u00e4u\u00dferst komplexe und aufwendig zu gestaltene Flight Control Unit (FCU) war bereits in der Planung vorhanden und stand in den Startl\u00f6chern f\u00fcr die praktische Umsetzung. Eine fertige Hardwarel\u00f6sung kam f\u00fcr uns aus Kostengr\u00fcnden nicht in Frage. Nat\u00fcrlich gibt es diverse Anbieter, die eine fertig montierte FCU (plug and play) anbieten. Aber hier geht der Einstiegspreis bei 750\u20ac los, was unseren finanziellen Rahmen sprengen w\u00fcrde.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 12pt;\">Also dachten wir uns, dass wir einfach eine eigene FCU planen, konstruierten und bauen. Leichter gesagt als getan. Die ersten Entw\u00fcrfe gingen noch relativ schnell von der Hand. Mit Papier und Bleistift einen Nachmittag zu Hause hingesetzt und schon hatten wir eine erste &#8222;Einsatzplanung&#8220; zu Papier gebracht.\u00a0<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_295\" aria-describedby=\"caption-attachment-295\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/wpid-wp-1430233563040.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-295\" src=\"http:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/wpid-wp-1430233563040-1024x768.jpeg\" alt=\"Erste Planung der FCU\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/wpid-wp-1430233563040-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/wpid-wp-1430233563040-300x225.jpeg 300w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/wpid-wp-1430233563040-653x490.jpeg 653w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/wpid-wp-1430233563040-327x245.jpeg 327w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-295\" class=\"wp-caption-text\">Erste Planung der FCU<\/figcaption><\/figure>\n<p><span style=\"font-size: 12pt;\">Die Frontplatte hatten wir bereits zugeschnitten geliefert bekommen und haben die Bohrungen selbst vorgenommen. F\u00fcr die Ausschnitte der 7-Segment-Anzeigen kam uns wieder mein guter alter Freund Benni zu Hilfe, der in seiner Freizeit das Fr\u00e4sen \u00fcbernahm.\u00a0<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_297\" aria-describedby=\"caption-attachment-297\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/wpid-wp-1430233605821.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-297\" src=\"http:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/wpid-wp-1430233605821-1024x768.jpeg\" alt=\"Ausschnitte f\u00fcr die 7-Segmentanzeigen werden gefr\u00e4st\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/wpid-wp-1430233605821-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/wpid-wp-1430233605821-300x225.jpeg 300w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/wpid-wp-1430233605821-653x490.jpeg 653w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/wpid-wp-1430233605821-327x245.jpeg 327w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-297\" class=\"wp-caption-text\">Ausschnitte f\u00fcr die 7-Segmentanzeigen werden gefr\u00e4st<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_298\" aria-describedby=\"caption-attachment-298\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/wpid-wp-1430234452107.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-298\" src=\"http:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/wpid-wp-1430234452107-1024x768.jpeg\" alt=\"fertig ausgeschnitte FCU-Frontplatte\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/wpid-wp-1430234452107-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/wpid-wp-1430234452107-300x225.jpeg 300w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/wpid-wp-1430234452107-653x490.jpeg 653w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/wpid-wp-1430234452107-327x245.jpeg 327w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-298\" class=\"wp-caption-text\">fertig ausgeschnittene FCU-Frontplatte<\/figcaption><\/figure>\n<p><span style=\"font-size: 12pt;\">Die komplette Elektronik haben wir ebenfalls eigenst\u00e4ndig geplant und besorgt. Auch hier kommen wieder die Arcaze-Module von Simple Solutions zum Einsatz. Auf der Webseite der deutschen &#8222;Firma&#8220; bekommt man alle Bauteile, die ben\u00f6tigt werden. Mit der entsprechenden Anzahl an Tastern sowie LED-Tastern wird aus dem Rohbau eine &#8222;hoffentlich&#8220; fertige FCU.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 12pt;\">Bevor wir allerdings mit dem Zusammenbau der Einzelteile beginnen konnten, kam eine gro\u00dfe Testphase aus uns zu. In mehreren Stunden haben wir die Segmentanzeigen f\u00fcr die FCU programmiert und ausgiebig getestet, bevor wir sie einbauen konnten.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/wpid-wp-1430233594742.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-296\" src=\"http:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/wpid-wp-1430233594742-e1431328950282-768x1024.jpeg\" alt=\"wpid-wp-1430233594742.jpeg\" width=\"768\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/wpid-wp-1430233594742-e1431328950282-768x1024.jpeg 768w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/wpid-wp-1430233594742-e1431328950282-225x300.jpeg 225w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/wpid-wp-1430233594742-e1431328950282-368x490.jpeg 368w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/wpid-wp-1430233594742-e1431328950282-184x245.jpeg 184w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 12pt;\">Kaputt, aber gl\u00fccklich haben wir alle Anzeigen zum Laufen bekommen und sind von dem Ergebnis begeistert. Alle Anzeigen lassen sich problemlos auslesen und sogar die QNH-Anzeige im EFIS-Panel zeigt den genauen Wert an. Wir k\u00f6nnen also motiviert an die un bevorstehenden Arbeiten gehen &#8211; die Montage- und L\u00f6tarbeiten.<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_299\" aria-describedby=\"caption-attachment-299\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/wpid-wp-1430234620207.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-299\" src=\"http:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/wpid-wp-1430234620207-1024x768.jpeg\" alt=\"FCU Frontplatte mit Segmentanzeigen\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/wpid-wp-1430234620207-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/wpid-wp-1430234620207-300x225.jpeg 300w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/wpid-wp-1430234620207-653x490.jpeg 653w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/wpid-wp-1430234620207-327x245.jpeg 327w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-299\" class=\"wp-caption-text\">FCU Frontplatte mit Segmentanzeigen<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_312\" aria-describedby=\"caption-attachment-312\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/wpid-wp-1431328075908.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-312\" src=\"http:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/wpid-wp-1431328075908-1024x768.jpeg\" alt=\"Die Anzeigen funktionieren super\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/wpid-wp-1431328075908-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/wpid-wp-1431328075908-300x225.jpeg 300w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/wpid-wp-1431328075908-653x490.jpeg 653w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/wpid-wp-1431328075908-327x245.jpeg 327w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-312\" class=\"wp-caption-text\">Die Anzeigen funktionieren super<\/figcaption><\/figure>\n<p><span style=\"font-size: 16px;\">Weiter ging es also mit den L\u00f6tarbeiten, die einen gro\u00dfen Zeitaufwand mit sich bringen. Durch die Zusatzfunktion (Pushbutton) sind zwei doppeladrige Litzen an den Taster zu l\u00f6ten. Die LED wird \u00fcber das LED-Board angesteuert (ebenfalls ARCAZE). Um alle Imouts auch in den Simulator zu \u00fcbertragen, wird eine Button-Input-Karte ben\u00f6tigt. Da wir bereits zwei Input-Karten von Leo Bodnar haben, haben wir uns auch diesmal wieder f\u00fcr ein Produkt aus seinem Haus entschieden (BBI-32). Das Button Box Interface bietet Platz f\u00fcr 32 Inputs (Encoder oder Kn\u00f6pfe) und entspricht daher genau unserem Bedarf. Alleine der Mittelteil der FCU ben\u00f6tigt knapp 30 Taster-Inputs.<br \/>\n<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 12pt;\">Nach langen L\u00f6tsessions und einer Menge Fingerspitzengef\u00fchl haben wir alle Taster an das BBI-32 angeschlossen. Es sei gesagt, dass dringend empfohlen wird, alle Input- bzw. Arcaze-Karten an einen Self-Powered-USB Hub anzuschlie\u00dfen, weil sie echt viel Strom &#8222;fressen&#8220;.\u00a0<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_300\" aria-describedby=\"caption-attachment-300\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/wpid-wp-1431153211492.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-300\" src=\"http:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/wpid-wp-1431153211492-1024x576.jpeg\" alt=\"Dual Encoder f\u00fcr ALTITUDE\" width=\"1024\" height=\"576\" srcset=\"https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/wpid-wp-1431153211492-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/wpid-wp-1431153211492-300x169.jpeg 300w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/wpid-wp-1431153211492-800x450.jpeg 800w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/wpid-wp-1431153211492-400x225.jpeg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-300\" class=\"wp-caption-text\">Dual Encoder f\u00fcr ALTITUDE<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_304\" aria-describedby=\"caption-attachment-304\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/wpid-wp-1431327995135.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-304\" src=\"http:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/wpid-wp-1431327995135-1024x576.jpeg\" alt=\"fertig verkabeltes FCU-Panel\" width=\"1024\" height=\"576\" srcset=\"https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/wpid-wp-1431327995135-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/wpid-wp-1431327995135-300x169.jpeg 300w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/wpid-wp-1431327995135-800x450.jpeg 800w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/wpid-wp-1431327995135-400x225.jpeg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-304\" class=\"wp-caption-text\">fertig verkabeltes FCU-Panel<\/figcaption><\/figure>\n<p><span style=\"font-size: 12pt;\">F\u00fcr die LED-Ansteuerung haben wir uns einen LED-Driver 2 auf ein Brett montiert und verkabelt. \u00dcber L\u00fcsterklemmen k\u00f6nnen wir nun einfach und schnell LEDs anschlie\u00dfen. Sieht nach einer Menge Arbeit aus &#8211; ist es auch -, aber es lohnt sich f\u00fcr sp\u00e4ter auf jeden Fall.<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_301\" aria-describedby=\"caption-attachment-301\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/wpid-wp-1431153229466.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-301\" src=\"http:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/wpid-wp-1431153229466-1024x576.jpeg\" alt=\"LED Driver 2\" width=\"1024\" height=\"576\" srcset=\"https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/wpid-wp-1431153229466-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/wpid-wp-1431153229466-300x169.jpeg 300w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/wpid-wp-1431153229466-800x450.jpeg 800w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/wpid-wp-1431153229466-400x225.jpeg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-301\" class=\"wp-caption-text\">LED Driver 2<\/figcaption><\/figure>\n<p><span style=\"font-size: 12pt;\">Abschlie\u00dfend haben wir die LED-Taster mit durchsichtiger Folie beklebt, die wir zuvor mit der Beschriftung bedruckt haben. Daher haben wir jetzt eine eigene &#8211; nicht realistische &#8211; aber sehr sch\u00f6ne Beschriftung aller Taster der FCU.<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_306\" aria-describedby=\"caption-attachment-306\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/wpid-wp-1431328006073.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-306\" src=\"http:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/wpid-wp-1431328006073-1024x576.jpeg\" alt=\"FCU mit allen Encodern und Tastern\" width=\"1024\" height=\"576\" srcset=\"https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/wpid-wp-1431328006073-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/wpid-wp-1431328006073-300x169.jpeg 300w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/wpid-wp-1431328006073-800x450.jpeg 800w, https:\/\/homecockpit-a320.de\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/wpid-wp-1431328006073-400x225.jpeg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-306\" class=\"wp-caption-text\">FCU mit allen Encodern und Tastern<\/figcaption><\/figure>\n<p><span style=\"font-size: 16px;\">In einem letzten Schritt m\u00fcssen jetzt nur noch die 7-Segment-Anzeigen und die LEDs f\u00fcr den &#8222;managed mode&#8220; eingesetzt werden. Fertig ist die selbst gebaute FCU. Trotz gro\u00dfer M\u00fchen und Anstrengungen sind wir sehr zufrieden mit unserem Ergebnis und sind auch auf die kleinen Abstriche nicht b\u00f6se (Keine Pull-Funktion, sondern Push \u00fcber Taster).<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die erste gro\u00dfe Bew\u00e4hrungsprobe stand bevor. Die\u00a0\u00e4u\u00dferst komplexe und aufwendig zu gestaltene Flight Control Unit (FCU) war bereits in der Planung vorhanden und stand in den Startl\u00f6chern f\u00fcr die praktische Umsetzung. Eine fertige Hardwarel\u00f6sung kam f\u00fcr uns aus Kostengr\u00fcnden nicht in Frage. 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